Авансы на 30 млрд и нарушения при строительстве метро

Аудиторы Краевой Счетной палаты обнаружили многочисленные нарушения в ходе строительства метро в Красноярске. Проверка выявила проблемы как у подрядных организаций, так и у заказчика проекта — Центра транспортной логистики (ЦТЛ).

Согласно отчету, размещенному на сайте контролирующего органа, ревизия охватила 2024 год, а также отдельные периоды 2022, 2023 и 2025 годов.

В ходе выборочной проверки расходов установлено, что подрядчики срывали сроки подготовки проектной документации и самих строительных работ. Они также несвоевременно сдавали исполнительные документы, а некоторые не позаботились о страховании строительно-монтажных рисков.

Со стороны ЦТЛ в смету были включены необоснованные платежи. Например, оплачен снос деревьев, который фактически не производился. Кроме того, предприятие нарушало законодательство о госзакупках, внося изменения в условия контрактов и задерживая платежи.

По состоянию на 2 октября 2025 года подрядчикам перечислено почти 30,6 миллиарда рублей, причем 87,7% этой суммы составили авансовые выплаты. Однако стоимость фактически принятых работ на тот момент достигала лишь 5,8 миллиарда рублей, что соответствует 6,4% от общей цены контрактов. Как отмечено в отчете, размер финансовых гарантий оказался недостаточным для возврата выданных авансов.

Аудиторы пришли к выводу: «Указанные факторы в совокупности с выявленными нарушениями и недостатками создают дополнительные риски для реализации проекта и снижают эффективность использования бюджетных средств на эти цели».

По итогам 2024 года проект не выполнил плановые показатели. Поступления налогов в консолидированный бюджет РФ составили только 36,3% от запланированного объема, а количество созданных рабочих мест — 34,9%.

Изначально по государственному контракту линию метротрама от Высотной до Шахтеров планировалось сдать в декабре 2026 года. Однако в конце февраля краевые власти перенесли сроки сдачи на 2028 год. Сумма контракта составляет 89,2 миллиарда рублей.

Депутат горсовета Красноярска Иван Петров ранее заявлял, что из-за переноса сроков стоимость строительства может вырасти до 130 миллиардов рублей. При этом он уточнил, что эта цифра не является официальной.

В пресс-службе ЦТЛ пояснили, что окончательная стоимость проекта станет известна после завершения экспертизы последнего, 23-го этапа проектирования — проекта электродепо на Высотной. Эта экспертиза должна быть завершена до апреля.

На данный момент для проходки тоннелей задействовано пять тоннелепроходческих комплексов, шестой должен начать работу со станции «Вокзальная». Общая длина пройденных тоннелей превышает 6,7 километра, а с учетом существующих участков на Высотной достигает 9,14 километра.

В конце 2025 года возник конфликт между генподрядчиком «Моспроект-3» и основным субподрядчиком — группой «Бамтоннельстрой» из-за задержек в выплатах.