ГАИ назвала подробности смертельного ДТП на Семафорной

Днём 18 октября у дома № 473г на Семафорной столкнулись Honda и Toyota Ipsum. Как сообщили в Госавтоинспекции, 29-летний водитель Honda двигался от улицы Мичурина в сторону Тамбовской, потерял контроль над машиной и выехал навстречу Toyota. От удара одну из иномарок разорвало пополам.

Водитель Honda и его 30-летняя пассажирка погибли на месте. Управлявший Toyota 47-летний мужчина и его 44-летняя пассажирка получили травмы — их доставили в больницу.

Очевидица аварии предполагает, что перед столкновением Honda участвовала в неформальной гонке с другой иномаркой, вероятно чёрным Mercedes. По её словам, машины шли друг за другом, перестраиваясь «шашками».

«Они летели километров 120, если не больше», — рассказала женщина.

По её версии, Honda потеряла управление и вылетела на встречную полосу, а Mercedes уехал с места происшествия. После удара водителя и пассажирку Toyota зажало в искореженном салоне.

На месте работали сотрудники Госавтоинспекции и следственно-оперативная группа, обстоятельства аварии выясняются.

Один из подписчиков телеграм-канала в комментариях к новости об аварии отметил, что инспекторов на дорогах почти не осталось и водители могут нарушать без последствий. По его мнению, полицейские приезжают только для фиксации трагедии.

Похожую оценку давал автоюрист Василий Хохлов, в прошлом начальник ГАИ Кировского района, после ДТП на Дубровинского. Там в конце сентября 53-летний водитель Volkswagen Golf выехал на встречную полосу и столкнулся с Passat — погибли три студентки СФУ. Меньше чем за год водителя Golf 21 раз штрафовали за превышение скорости, но прав не лишили, поскольку нарушения фиксировали камеры, а не инспекторы.

«Когда я работал начальником ГАИ, у меня выходило в день порядка трех-четырех экипажей. Это порядка шести — восьми человек в день. И ведь они работали с радарами, стояли, работали по безопасности дорожного движения, останавливали транспортные средства за превышение скорости, проверяли водителей», — вспоминал он.