Почему взрывной метод тушения пожаров в тайге применяют всё реже

Вода с самолётов в сибирской тайге почти бесполезна, поэтому огонь останавливают взрывами. Но из-за новых требований этот эффективный способ используют всё реже.
27 июня, 2026, 02:20
0
После подрыва шнура остаётся готовая минерализованная полоса, останавливающая огонь
Источник:

Лесопожарный центр Красноярского края / Telegram

Когда лесной пожар уходит в горы или на каменистые россыпи, где не пройти ни бульдозеру, ни человеку с лопатой, заградительную полосу на пути огня прокладывают взрывом. Метод звучит парадоксально, но в сибирской тайге он нередко оказывается единственным работающим. Почему его применяют всё реже, объяснил кандидат сельскохозяйственных наук, проректор по перспективным проектам СФУ Сергей Верховец.

Для прокладки полос используют различную технику, от квадроциклов до тракторов
Источник:

Лесопожарный центр Красноярского края / Telegram

Смысл приёма — лишить огонь топлива на узкой полосе земли. Обычно такую минерализованную полосу прокладывают техникой или вручную, снимая верхний горючий слой до грунта, а затем от неё пускают встречный отжиг. Способов несколько, и их выбирают под местность.

Детонирующий шнур — взрывчатка, применяемая для быстрой прокладки заградительных полос
Источник:

Лесопожарный центр Красноярского края / Telegram

Там, где большая техника не пройдёт, в ход идут мотовездеходы: противопожарную полосу нарезают плугом прямо с квадроцикла, на ходу вспахивая землю. Но на крутых склонах, каменистом грунте или болотистой местности ни трактор, ни квадроцикл, ни человек к кромке не подберутся. Тогда полосу прокладывают детонирующим шнуром.

Залить такой пожар водой с воздуха, как в кино, в сибирской тайге чаще всего не удаётся: до 98–99 процентов сброшенной воды не попадает в очаг, а подходящих водоёмов для забора поблизости нет. Почему авиация на этих пожарах почти бессильна, подробно разбиралось отдельно. Поэтому огонь останавливают на земле, прокладывая заградительные полосы.

«Прокладка полосы с помощью детонирующего шнура в 4–6 раз быстрее, чем ручным способом», — отмечает Верховец. Это позволяет быстро остановить распространение огня на больших площадях. А ещё такой способ работает там, где не пройдёт техника.

«Это единственный эффективный метод в горной местности, на каменистых россыпях, заболоченных территориях и в глухой тайге, куда невозможно доставить бульдозеры и другую технику», — говорит проректор. После взрыва образуется готовая минерализованная полоса, от которой пускают контролируемый встречный отжиг, чтобы окончательно остановить огонь.

Такие условия для Красноярского края не редкость. В мае лесные пожарные несколько дней тушили возгорание в Ермаковском округе, где один склон хребта был покатым, а второй обрывался скалами, и подняться к кромке с обычной техникой было нельзя.

Казалось бы, эффективный инструмент должен использоваться постоянно. Но в последние годы всё изменилось. «Последние годы требования по антитеррористической безопасности минимизировали использование такого метода», — констатирует Верховец. Нормативная обвязка вокруг промышленной взрывчатки в России плотная, и она объясняет, почему детонирующий шнур не достать по первому требованию.

Всё, что связано с обращением взрывчатых материалов промышленного назначения, в стране лицензируется. Это закреплено законом о лицензировании отдельных видов деятельности. Без лицензии применять промышленную взрывчатку, в том числе в лесу, нельзя.

Лицензию выдаёт Ростехнадзор, и условия её получения непростые. Согласно правительственному положению о лицензировании обращения с взрывчатыми материалами, у организации должны быть специальные помещения и технические устройства, аттестованный ответственный работник с профильным образованием и стажем, а также налаженный учёт взрывчатки по федеральным нормам промышленной безопасности. Эти же нормы регулируют производство, хранение и применение таких материалов.

Добавляется и согласование на месте пожара. По правилам тушения лесных пожаров, решение о проведении взрывных работ для остановки огня принимает не руководитель тушения на кромке, а федеральный штаб по координации, причём по согласованию с региональными властями. Пока разрешение проходит эту цепочку, оперативность, ради которой взрыв и нужен, теряется.

В итоге метод, способный за минуты проложить полосу там, где люди копали бы её сутки, на практике остаётся в резерве. Основную работу в тайге по-прежнему делают руками: о том, как это выглядит изнутри, рассказывал командир Эвенкийского авиазвена, который вылетает на пожары лётчиком-наблюдателем.

Читайте также