Задолженность по зарплате строителям метро Красноярска достигла 50 млн

Субподрядчик строительства красноярского метро «БТС-Красноярск» накопил долг перед сотрудниками около 50 миллионов рублей за май и июнь. По информации компании, 22 июля задолженность должна была быть закрыта.

В конце декабря 2025 года субподрядчики, занимавшиеся вывозом грунта, устроили акцию на стройплощадке метро на площади Революции из-за невыплат. Тогда общий долг «БТС-Красноярск» перед примерно 1500 работниками составлял около 190 миллионов рублей. После вмешательства прокуратуры и Следственного комитета расчеты с сотрудниками провели в январе.

Руководство «БТС-Красноярск» утверждает, что деньги не поступают от вышестоящего подрядчика — головной компании «БТС-Мост». В свою очередь, генподрядчик «Моспроект-3» пояснил, что их контрагент — «БТС-Мост», и причины задержек выплат субподрядчику им неизвестны.

Трудовая инспекция трижды за последнее время проверяла «БТС-Красноярск»: 17 мая, 2 и 16 июля. По итогам проверок ведомство объявило предостережения по поводу задержек зарплаты и невыплаты компенсаций при увольнении. На сервисе 2ГИС также появились отзывы работников с жалобами на невыплаты:

«Долгов миллионы, исков куча! Люди увольняются каждую вахту пачками! А [тех] кто уволился в начале июня, еще даже не рассчитали, а уже 26.06. Отработал более года, с января 2026 года начались задержки, в начале на неделю, потом на две, а сейчас вообще около месяца не платят!» — делился пользователь 26 июня.

«Уважаемый бывший работодатель, а вы бы не хотели выплатить расчет по увольнению или ждать еще месяц или больше? Почему ваша бухгалтерия не берет трубки?» — написал другой.

«БТС-Красноярск» (дочка «БТС-Мост») строит станции «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». В начале мая 2026 года выяснилось, что техника на этих объектах простаивает. Активно строится только тоннель от «Высотной» до «Улицы Копылова», где работает китайская компания «16-ое Управление СиАрСиСи». Тоннель планируется полностью завершить летом; сейчас там возводят тоннель для эскалатора, для чего замораживают грунт.

В конце декабря 2025 года между «Моспроект-3» и «БТС-Мост» возник финансовый конфликт. Губернатор Михаил Котюков объяснял «определенную паузу» тем, что субподрядчики подбирают технические решения. Проектирование метро велось в несколько этапов — всего 23. Последний этап прошел экспертизу в конце мая: одобрено строительство электродепо напротив станции «Высотная».

Первоначально красноярский метротрам планировали сдать к концу 2026 года, но в феврале сроки перенесли на 2028 год. Изначальный бюджет 89 миллиардов рублей, предположительно, вырастет до 130 миллиардов, хотя официально новая сумма пока не утверждена.