Разница в оплате субподрядчиков остановила метро Красноярска
Строитель красноярского метро утверждает, что китайские субподрядчики получают на 30% больше, чем БТС-Мост. В «Моспроект-3» это отрицают.
26 мая, 2026, 11:00 0

Строительство метро в центре Красноярска остановлено
Источник:
Один из предпринимателей, занятых на строительстве красноярского метро, сообщил телеграм-каналу Kras Mash, что китайские субподрядчики получают на 30% больше, чем группа «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС). Якобы из-за этого БТС приостановила проходку тоннелей, и сейчас ведутся переговоры об уравнивании оплаты. Генеральный подрядчик — компания «Моспроект-3» — опровергает эти сведения, заявляя, что стоимость работ для всех субподрядчиков одинакова.
Пресс-секретарь «Моспроект-3» Роман Зелиб отметил, что сметную стоимость всех этапов определяет Главгосэкспертиза, поэтому подход единый. Он усомнился в осведомлённости предпринимателя о расценках других организаций. Вместе с тем Зелиб признал, что на разных этапах проходки цены могут различаться из-за разных грунтов, технологий и используемых щитов. Он также пояснил, что Главгосэкспертиза часто урезает сметы, что усложняет работу в рамках госпрограмм.
По данным министерства транспорта края на начало мая, в Красноярске роют только один тоннель — от станции «Высотная» до «Улицы Копылова». Этот участок прокладывает китайский субподрядчик — компания «16-ое Управление СиАрСиСи». Всего пройдено 7,2 километра тоннелей, из них два километра — на «китайском» участке. Завершить проходку между «Высотной» и «Копылова» планируют летом. Работа на объектах, за которые отвечает БТС (станции «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса», «Улица Шахтеров»), сейчас не ведётся. Пресс-секретарь не стал комментировать, двигаются ли там щиты.
Общая длина первой линии метротрама составляет чуть более 11 километров в одну сторону, или 23,4 километра в двухпутном исчислении. Проектирование шло в 23 этапа, последний из них — одобрение строительства электродепо напротив станции «Высотная» — прошёл экспертизу в конце мая.
Первоначально метротрам планировали сдать к концу 2026 года, но в феврале срок перенесли на 2028-й. В конце декабря 2025 года стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Изначально на строительство выделили 89 миллиардов рублей, но предполагается, что итоговая сумма вырастет до 130 миллиардов, хотя официально новая стоимость ещё не утверждена.
Читайте также




















