Пассажиры маршрута №5 не могут платить наличными

В редакцию NGS24.RU обратились пассажиры автобусов маршрута № 5 в Красноярске. Они рассказали, что не могут оплатить проезд наличными, потому что у кондукторов отсутствует сдача. Чтобы не ехать «зайцем», люди ищут среди пассажиров того, у кого есть банковская карта, и возвращают ему деньги переводом.

Маршрут № 5 идет от «Красфармы» до спорткомплекса «Радуга» в Октябрьском районе и проходит через центр города. В часы пик автобусы этого направления заполнены полностью. О проблеме с оплатой наличными редакции сообщил постоянный пассажир маршрута.

«Проблема возникает регулярно. Один из последних случаев — вечером 1 сентября девушка не смогла оплатить проезд. Помог ей другой пассажир — он оплатил картой, а она ему деньги вернула переводом, — рассказал читатель. — Утром следующего дня кондуктор на маршруте говорил пассажирам прямым текстом, что рассчитать их не может. Двухрублевых монет у него нет, сдачи не будет ни с полтинника, ни тем более с сотни».

Стоимость поездки в автобусе составляет 48 рублей, до конца года тариф расти не должен. С 50 рублей сдача равна двум рублям, со 100 рублей — 52 рублям. Именно об этом и говорил кондуктор.

Способ оплаты выбирает сам пассажир. Статья 16.1 закона «О защите прав потребителей» обязывает исполнителя услуги обеспечить возможность оплаты и наличными, и картой. Отдельной нормы про размен в законе нет, однако перевозчик не может отказаться принять наличные, а кондуктор не вправе высадить пассажира, который готов заплатить.

Согласно реестру муниципальных маршрутов на сайте «Красноярскгортранса», маршрут № 5 обслуживает ИП Галина Долгушина. Предпринимателем она зарегистрирована с 1999 года. У ИП указаны три вида деятельности:

В выписке из ЕГРИП также указана бессрочная лицензия на перевозку пассажиров и иных лиц автобусами, выданная Долгушиной в мае 2019 года.

В реестре «Красноярскгортранса» телефон перевозчика не указан. Корреспондент NGS24.RU попытался связаться с Галиной Долгушиной по номерам из открытых источников, однако вызов каждый раз сбрасывался через несколько гудков.

2 сентября, сразу после поступления жалобы, редакция NGS24.RU направила запрос в департамент городского хозяйства и транспорта. В установленный законом семидневный срок ответ департамент не дал. Мы готовы опубликовать комментарий, если получим его.

Кондуктор с сумкой мелочи в городе доживает последние сезоны. В марте стало известно, что Красноярск готовится отказаться от кондукторов и перевести оплату на валидаторы — для этого понадобятся служба контролеров и штрафы за безбилетный проезд. В апреле в мэрии объяснили, что быстро это не выйдет. Валидаторы стоят не во всех автобусах, а безналичная оплата у пассажиров недостаточно популярна.

Пока переход не состоялся, размен остается заботой перевозчика. В июле красноярцы составляли рейтинг худших автобусных маршрутов города, и претензии к экипажам в нем занимали не последнее место.

В 2019 году, когда красноярцы жаловались на отказы принимать транспортную карту, в департаменте транспорта советовали звонить перевозчику по телефону, указанному в салоне. Этот способ работает и сейчас.

Остальные каналы весной 2026 года поменялись. Жалобу принимают через Госуслуги и раздел «Обращения граждан» на сайте «Красноярскгортранса», а устно — через единый контакт-центр края по короткому номеру 122. Прежний номер для жалоб 256-84-04 работает, но с 30 марта на нем стоит автоинформатор.