На Копылова начали строить эскалаторный тоннель метро

На будущей станции метро «Улица Копылова» в Красноярске приступили к возведению эскалаторного тоннеля. Смонтированы 20 из 90 чугунных колец опоры, установлены блокоукладчик и лебедка, подготовлена замораживающая станция с двумя морозильными установками. Их задача — стабилизировать грунт на всей глубине будущего тоннеля.

Тоннель проложат под углом 30 градусов от поверхности до платформ. Для пересечения водоносных слоев пробурены 43 скважины, в которые установлены замораживающие колонки. «Смешали жидкость, которую мы называем „рассол“, так как состоит из воды и соли (хлористый кальций). Жидкость станция охладит до -22 градусов и пустит по колонкам. Так за несколько недель мы охладим и сделаем твердым участок грунта, нужный для строительства на все 70 метров глубины тоннеля», — пояснили в «Красноярском метро».

В июне генподрядчик стройки объявил тендер на поставку эскалатора с начальной ценой чуть более миллиарда рублей. Победитель торгов предложил выполнить все работы за 793 миллиона, его название на сайте госзакупок пока не раскрывается.

Работы на эскалаторном тоннеле стартовали в марте. Длина наклонного тоннеля составляет почти 70 метров, глубина — 35 метров, диаметр — 8,5 метра. В конце июня было объявлено о фактической проходке первого тоннеля метро — от станции «Высотная» до «Улицы Копылова».

Первая линия красноярского метротрама рассчитана на шесть станций от «Высотной» до «Шахтеров». Её общая длина — чуть более 11 километров в одну сторону (23,4 километра в двухпутном исчислении).

На данный момент ведется проходка только одного тоннеля — от «Высотной» до «Копылова», его прокладывает китайский субподрядчик — компания «16-ое Управление СиАрСиСи». К маю было пройдено 7,2 километра, из них два километра — на этом участке. Завершить проходку между этими станциями планируют летом.

За станции «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса» и «Улица Шахтеров» отвечает субподрядчик «Бамтоннельстрой-Мост». В конце декабря возник финансовый конфликт между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Губернатор Михаил Котюков пояснил, что «определенная пауза» связана с подбором технических решений для выполнения задач.

Проектирование метро состояло из 23 этапов. Последний из них прошел экспертизу в конце мая — было одобрено строительство электродепо напротив станции «Высотная».

Изначально метротрам планировали сдать к концу 2026 года, однако в феврале сроки перенесли на 2028 год. Бюджет стройки вырос с 89 миллиардов рублей до предполагаемых 130 миллиардов, хотя новая сумма официально еще не утверждена.