Метро Красноярска: тоннели в центре стоят, работы на одной площадке

В центре Красноярска уже несколько месяцев не ведется проходка тоннелей метротрама. Соответствующий вывод можно сделать из ответа регионального минтранса на вопрос одного из горожан в телеграм-чате мэра.

В ведомстве заявили, что строительство осуществляется согласно графику, и привели данные по работе четырех тоннелепроходческих щитов. Всего, по информации минтранса, пройдено более 7,2 километра:

• «Екатерина» (от Шахтеров до Карла Маркса) — 2242,8 метра;
• «Соломея» (от Шахтеров до Карла Маркса) — 2251,2 метра;
• «Анастасия» (от площади Революции до ж/д вокзала) — 669,2 метра;
• «Ирина» (от площади Революции до ж/д вокзала) — 99,4 метра;
• По щиту «Валентина» (от вокзала до Копылова) ведутся подготовительные мероприятия.

Однако сложение перечисленных цифр дает 5,2 километра, а не заявленные 7,2. В ответе минтранса не упомянут пятый щит — «Евгения», который работает на участке от Высотной до Копылова. Как сообщалось 4 мая в телеграм-канале «Красноярское метро», «Евгения» прошла к этому моменту два километра.

В феврале заказчик проекта — Центр транспортной логистики — информировал, что суммарная проходка составила 6,5 километра, а щит «Евгения» преодолел 1350 метров. За последующие три месяца «Евгения» продвинулась еще на 650 метров, достигнув двух километров. Именно за счет этого комплекса общий показатель и вырос до 7,2 километра. Таким образом, щиты на остальных участках не сдвинулись с места.

Участок от Высотной до Копылова осваивает подразделение китайской государственной корпорации CRCC, а на других задействована группа «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС). В телеграм-канале «Красноярское метро» с начала ноября фиксируется движение только комплекса «Евгения» на «китайском» участке.

Изначально красноярский метротрам планировали сдать в конце 2026 года, однако в феврале 2026-го сроки перенесли на 2028 год. В конце декабря 2025 года стало известно о финансовом конфликте между генеральным подрядчиком «Моспроект-3» и субподрядчиком «БТС-Мост». Стоимость проекта выросла с первоначальных 89 миллиардов рублей до предположительных 130 миллиардов, но официально новая цифра еще не объявлена.