Эксперт СФУ: канатные дороги решат проблему транспорта в Красноярске

Доцент СФУ Вадим Серватинский предложил строить в Красноярске канатные дороги, если метро заморозят. Он считает, что наземный транспорт не справится с нагрузкой.
18 августа, 2026, 14:05
1

А что, звучит хайпово

Источник:
Артем Ленц / NGS24.RU
В Красноярске в случае заморозки строительства метро выходом может стать возведение канатных дорог. Такую идею озвучил доцент кафедры автомобильных дорог и городских сооружений СФУ Вадим Серватинский. По его мнению, наземная транспортная сеть города уже исчерпала свои возможности, и при остановке подземки потребуется искать нестандартные решения.
Серватинский отметил, что дорожная сеть краевого центра работает на пределе — об этом говорят постоянные пробки. Развитие трамваев, как предлагал другой собеседник редакции, затруднено из-за особенностей планировки улиц и сложного рельефа. Эксперт пояснил: подняться от Речного вокзала к улице Молокова на трамвае кратчайшим путём невозможно, как и проехать напрямую с Брянской на Дальневосточную — пришлось бы делать огромные крюки.
«Попробуйте от Речного вокзала трамваем по кратчайшему пути подняться куда-нибудь на улицу Молокова. Просто это невозможно. Или с улицы Брянской на какую-нибудь Дальневосточную напрямую. Это надо будет делать огромное количество кругов. <…> Решение может быть альтернативное, но почему-то в России к нему относятся, ну, по крайней мере, в Красноярске, как к туристическим дорогам. Это канатные дороги. Хотя на самом деле они очень сильно развиваются».
Эксперт добавил, что ранее канатные дороги не развивались из-за холодного климата, однако современные технологии позволяют решить эту проблему. В Москве и Нижнем Новгороде такие системы уже работают как полноценный транспорт, а не только как аттракцион для туристов.
Идея канатных дорог для Красноярска не нова: в 2011 году её обсуждали на Красноярском экономическом форуме. Тогда губернатор Лев Кузнецов встречался с послом Франции Жаном де Глиниасти и французскими бизнесменами, и тема поднималась в ходе переговоров.
Ранее в Красноярске планировали создать разветвлённую трамвайную сеть, которая соединила бы правый берег и Солнечный. Проект рассматривался как дополнение к линии метротрама, однако концессию в итоге расторгли — редакция подробно разбирала причины такого решения.
Читайте также