Дептранс Красноярска признал: кондиционеры в новых автобусах не работают

Красноярский департамент транспорта изменил свою позицию относительно работы кондиционеров в новых газовых автобусах. Ведомство официально подтвердило, что системы охлаждения воздуха не функционируют с 20 мая. Это признание содержится в документе, который опубликовал депутат Горсовета Семён Сендерский. Ответ был подготовлен еще 21 июля.

Согласно данным из документа, на 92% новых автобусов «МАЗ», поступивших в краевой центр в прошлом году, выявлена типовая поломка. Речь идет о разрушении штатных креплений радиаторов — лопнувших кронштейнах, которые изготовили «без учета вибрационных нагрузок». В итоге кондиционеры пришлось отключить в 138 из 150 машин.

Ранее в ответах на запросы журналистов ведомство утверждало, что все системы находятся в рабочем состоянии. Также сообщалось, что в отдельных случаях пассажиры сами просят выключать охлаждение. Однако, как выяснилось позже, реальная ситуация была иной.

Проблема усугубляется тем, что в июне корреспондент, выдававший себя за обычного пассажира, обращался в муниципальные предприятия с вопросами о кондиционерах. Тогда там заявляли, что оборудование исправно. Аналогичный ответ давали и в самом департаменте.

В августе журналист провел собственный репортаж, прокатившись на новых газовых и старых дизельных автобусах. Водители в частных беседах признавались, что кондиционеры сломаны, а кондукторы не могли их включить. При этом в департаменте транспорта вновь настаивали на полной исправности всех систем, допуская, что в некоторых машинах проводились ремонтные работы.

Для решения проблемы в Красноярск приезжал главный конструктор минского завода-изготовителя. Представители предприятия признали случившееся заводским браком. В город уже доставили партию усиленных кронштейнов, и подрядчики обещали завершить замену всех поврежденных деталей к 10 августа. В ответе ведомства указывалось, что на 20 июля ремонт был выполнен лишь в 52 автобусах из 150.

Редакция NGS24.RU намерена направить дополнительный запрос в департамент транспорта в рабочее время, чтобы прояснить текущий статус ремонтных работ и новые сроки устранения неисправностей.

В репортаже Дмитрия Мамаева из красноярских автобусов можно увидеть, какова реальная температура в салоне и как на это реагируют пассажиры.