Двое гаишников получили срок за взятки за техосмотр автобусов

Свердловский районный суд вынес приговор старшему госинспектору Денису Кищенко и инспектору Вячеславу Селиванову. Они работали в отделении технадзора ОГИБДД МУ МВД России «Красноярское» и отвечали за техосмотр автобусов. Без подписи инспектора диагностическая карта не оформляется, а без нее автобус не имеет права выходить на маршрут. Кищенко использовал это для создания коррупционной схемы.

В 2019 году один из перевозчиков предложил Кищенко доплачивать за лояльность при проверках. Через несколько лет он поставил дело на поток уже на техосмотре и собрал организованную группу. В нее вошли технический эксперт пункта техосмотра и коллега Селиванов.

Кищенко выполнял главную роль: договаривался с перевозчиками о цене, записывал автобусы на нужные пункты, собирал и делил деньги. Эксперт вносил в карты ложные сведения об исправности, а Селиванов подписывал их по указанию Кищенко, не глядя на нарушения.

За каждый автобус перевозчик платил фиксированную сумму независимо от его состояния. Ставки были от 2 до 4 тысяч рублей, а иногда цену устанавливали в зависимости от серьезности поломок. Деньги переводили на карты знакомых Кищенко или передавали наличными.

Среди скрытых дефектов были несоответствие тормозных сил, разбитое рулевое управление, подтекание топлива, изношенная резина, неработающие стоп-сигналы, отсутствие исправных ремней безопасности, аптечки и противооткатных упоров, трещины на лобовом стекле. С такими неисправностями автобусы продолжали возить пассажиров.

В деле фигурируют несколько перевозчиков, обслуживавших как городские, так и пригородные маршруты. В основном через схему проходили автобусы ПАЗ, ЛИАЗ, «Луидоры» и ГАЗели. Названия компаний и имена предпринимателей в приговоре скрыты, часть из них проходит по отдельным уголовным делам.

Кищенко также привлекал рядовых инспекторов, прося их «делать поблажки» отдельным перевозчикам под предлогом мелких неисправностей и загруженности очереди на техосмотр. Эти инспекторы не знали о взятках и не получали денег.

Всего Кищенко получил, по подсчетам суда, 1 миллион 120 тысяч рублей, почти миллион из них в составе организованной группы. Оба признали вину и раскаялись, Кищенко даже принес публичные извинения через газету. Следствие собрало показания перевозчиков, техэксперта и других инспекторов, банковские выписки и переписку в мессенджере, где обсуждались поломки автобусов.

Действия Кищенко квалифицировали по пяти эпизодам получения взятки по ч. 5 ст. 290 УК РФ, четыре из них как организатору. Селиванову вменили один эпизод как соисполнителю. Суд учел отсутствие судимостей, положительные характеристики, наличие малолетних детей, явки с повинной и помощь следствию. Эти обстоятельства признали исключительными, назначив срок ниже низшего предела.

Кищенко приговорили к 5 годам колонии строгого режима и взяли под стражу в зале суда. Селиванов получил 4 года условно с испытательным сроком 4 года. Дополнительно Кищенко на 6 лет, а Селиванову на 5 лет запретили занимать должности в правоохранительных органах. С Кищенко взыскали в доход государства сумму взяток, под арестом остаются его земельный участок и постройка.

Технический эксперт, вносивший ложные данные в диагностические карты, был осужден в октябре 2025 года на 4 года колонии. В марте 2026 года к 7,5 года колонии приговорили бывшего начальника того же отделения технадзора за получение взятки от перевозчика за беспрепятственный техосмотр.